Blog de Construmática

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La #Arquitectura como motor de progreso tecnológico, Deconstrumática #Construcción

Construcciones patentes (New Architecture Made in Catalonia) es un catálogo de proyectos innovadores realizados en Cataluña durante los últimos años.

La arquitectura juega un papel muy importante en la vida de las personas. La encontramos en nuestro propio domicilio, en el trabajo, en las calles, en los parques, en equipamientos municipales como hospitales o geriátricos, etc. No es de extrañar, pues, que las mejoras funcionales en este ámbito hayan representado a lo largo de la historia de la humanidad grandes avances para la civilización. De hecho, la arquitectura ha sido siempre uno de los motores del progreso tecnológico.

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Resumen de los quince artículos más vistos y leídos de la revista Deconstrumática durante estos años.


Resumen de los mejores artículos de Deconstrumática #Construcción

Las TIC están cambiando la manera de enfocar el trabajo de todos los agentes que intervienen en el proceso constructivo. Desde la Revista online Deconstrumática resumimos de 2007 a 2010 los mejores contenidos, de Construmática.com, de las noticias y tendencias de la Arquitectura, Ingeniería, Construcción y de tecnologías de la información y la comunicación aplicadas al sector; mediante artículos de elaboración propia, el resumen de la Blogosfera, el resumen de noticias de los medios generalistas, y los técnicos, etc.

La vigencia de estos contenidos esta avalada por el volumen de visitas a los diferentes reportajes realizados en los diez números publicados de la revista. Es por ello que durante esta semana os recordaremos en diferentes post doce de los artículos más vistos y leídos de la revista durante estos años.

 


Premio a la prevención en la línea 9

Los premios Atlante en su sexta edición premiaron en la categoría de Iniciativas de sensibilización, información o formación la candidatura de profesionales adscritos a diferentes empresa constructoras y la administración.

Concretamente el premio se concedió al trabajo realizado para la definición de la formación adecuada y suficiente en materia preventiva para la ejecución de trabajos de mantenimiento de tuneladoras en ambiente Hiperbárico.

Como síntesis se tiene que resaltar el material especifico que se genero y que no hubo ningún accidente.

La candidatura definía así el trabajo realizado: En las obras de la Línea 9 del metro de Barcelona dos grandes UTEs se encontraron simultáneamente con la misma problemática; la geología del terreno obligaba a emplear tuneladoras tipo EPB, nunca antes empleadas en España, y que trabajan con aire a presión en la zona de perforación.

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Base de Datos de Construcción de Infraestructuras Ferroviarias

La base de datos ofrece precios de las 17 comunidades autónomas de España, contemplando valores particulares de mano de obra para cada una de ellas y además contiene más de 500 unidades de obra paramétricas específicas de la ejecución de las infraestructuras de tranvías, metro y ferrocarriles metropolitanos.

La Base de Costes de Construcción de Infraestructuras Ferroviarias es fruto del acuerdo marco de colaboración suscrito entre el Ente Gestor de la Red de Transporte y Puertos de la Generalitat (GTP) y el Instituto Valenciano de la Edificación (IVE). El trabajo se ha desarrollado mediante la colaboración entre los equipos técnicos de las dos instituciones, complementándose los conocimientos sobre las técnicas de ejecución de las obras ferroviarias con la experiencia en el desarrollo de bases de datos de construcción. El resultado obtenido pretende servir como instrumento de referencia para la gestión técnico-económica de las obras de las infraestructuras ferroviarias con el que optimizar los recursos destinados a su ejecución.

 Si quieres más información la encontraras aquí

 


Nuevos artículos en la Construpedia sobre termografía

La empresa Nivela aporto recientemene a la Construpedia una serie de articulos sobre termografía dentro de su programa de Afiliados. La actividad principal de la empresa es la venta, alquiler y reparación de equipos de nivelación y topografía, así como de equipos de termografía.Otra de sus actividades, es la difusión de artículos de información y formación de sus productos para que los profesionales pueden utilizar los equipos de la forma más adecuada y útil.

Concretamente se han creado los siguientes enlaces externos:

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Strand East, el modelo urbanístico de Ikea

La compañía sueca Ikea, a través de su filial BoKlok, quiere trasladar su concepto simple, accesible y barato del diseño de interiores al mundo del urbanismo. Por eso está desarrollando un proyecto urbanístico en Londres para crear el nuevo barrio Strand East, situado en una antigua zona industrial de 12 hectáreas, al lado del Parque Olímpico. Tendrá una capacidad de 1.200 viviendas y empezará a construirse una vez hayan terminado los Juegos Olímpicos de 2012. El objetivo de Ikea es que las primeras familias se instalen en el barrio en 2018.

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Cambios en nuestro Blog

Como podréis haber comprobado durante muchos días no posteamos nada, no por falta de ganas, tiempo o por que no pasase nada en el mundo, más al contrario, por un problema técnico que nos impidió acceder al Blog.

Superado este problema, retomamos la comunicación y rogamos disculpéis no haberos trasladado nuestra visión sobre la actualidad de nuestro site y sobre la del sector en general.

Casi nos perdemos el ultimo Pritzker de Wang Shu  !!!!

 


En 2020 entraremos en la era del Megatall

Interesante articulo del Council on Tall Buildings and Urban Habitats sobre la evolución de los rascacielos.

Dentro de esta década seremos testigos no sólo del primer kilómetro de edificios altos, sino también de la realización de un número significativo de edificios de más de 600 metros (alrededor de 2.000 pies) – que es el doble de la altura de la Torre Eiffel. Hace dos años, antes de la finalización de la Burj Dubai, este tipo de edificio no existía. Y, sin embargo, para el año 2020, podemos esperar que al menos ocho edificios existen a nivel internacional. El término supertall” (que se refiere a un edificio de más de 300 metros) ya no es adecuado para describir a estos edificios: estamos entrando en la era del término oficialmente utilizado por el Consejo para describir los edificios como “megatall”. 600 metros de altura, o el doble de la altura de un supertall .

A medida que comenzamos el siglo 21, tan sólo 11 años hace poco, las Torres Petronas ostentaba el título de “El más alto del mundo” en 452 metros (1.483 pies) de altura. Taipei 101 se llevó el título en 2004, a 508 metros (1.667 pies) Luego, a finales de la década, el Burj Khalifa establecido nuevos estándares en 828 metros (2717 pies) -. Más de medio kilómetro de altura. Ahora, con el trabajo conjunto para comenzar en el lugar en enero de 2012 a 1000 Jeddah + Torre metros Unido, podemos esperar que en apenas dos décadas (2000-2020) la altura de los “edificios más altos del mundo” se han más que duplicado.

Si quieres puedes leer todo el artículo en CTBUH_Tallest20in2020


Las supermanzanas, premio iniciativa BMW

Con este articulo iniciamos una serie de colaboraciones en nuestro blog con Moisès Jordi Pinatella redactor de este post y coordinador del Observatori de projectes i debats territorials de Catalunya.

La implantación del modelo urbanístico de la supermanzana en el barrio barcelonés de Gracia, por parte de la agencia BCNEcologia, recibió a mediados de noviembre el Premio Iniciativa BMW 2011. Este galardón, impulsado por la delegación de la firma automotriz en España y Portugal y que ha llegado a su séptima edición, reconoce anualmente a personas, empresas o instituciones que se hayan destacada por encarnar en sus actividades profesionales valores de creatividad e innovación.

Modelo actual y supermanzana Fuente www.ecourbano.es

La supermanzana constituye una célula urbana de unos 400 metros por 400 metros, en el interior de la cual se limita la circulación de los vehículos privados y se priorizan los desplazamientos a pie o en bicicleta. Así la red de distribución perimetral recoge los vehículos de paso y el transporte público y las calles interiores los desplazamientos de origen o destinación, ya sea de vecinos, taxis, servicios urbanos, emergencias o carga y descarga. El interior de las supermanzanas puede diseñarse con plataforma única, donde conviven vehículos y peatones, puesto que la velocidad de circulación se restringe a 10 Km/h.

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El futuro de la eficiencia energética

El crecimiento continuado de la población mundial y la convergencia con los niveles de vida occidentales de los países en vías de desarrollo conducirá a un aumento todavía mayor de las necesidades energéticas, de aproximadamente un 1,3% anual hasta el 2030.

Hacia el año 2030, las energías renovables sólo proporcionarán una pequeña parte de las necesidades totales de energía. Así, pues, las emisiones de CO2 continuarán aumentando, por lo que resulta necesario realizar mayores esfuerzos en la aplicación de estrategias que reduzcan las emisiones. Entre estas estrategias se incluyen:

  • El ahorro de energía a través de un cambio de actitud en cuanto al consumo.
  • El desarrollo y el uso de productos y edificios más eficientes desde el punto de vista energético.
  • El aumento del nivel de eficiencia en la generación de electricidad.
  • El desarrollo de formas regenerativas de energía eficientes en cuanto a los costes.

Fuente: Observatorio de prospectiva de Mercados Exteriores (OME)

Descargar documento (en inglés)

Imagen: Salvatore Vuono / FreeDigitalPhotos.net


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