La rehabilitación no nos sacará de la crisis. Tampoco. Pero se antoja como una alternativa económica real para propietarios y constructores en tiempos difíciles. Y hoy los tenemos. También es indudable que la acción rehabilitadora consolida las ciudades, contamina menos y representa una actividad constructiva enriquecedora.

El monográfico pone de nuevo a debate la rehabilitación desde una pluralidad de perspectivas y recoge también las conclusiones de la mesa redonda organizada por El Periódico de Catalunya que tuvo lugar el pasado lunes día 15 de febrero en el Col·legi d’Aparelladors i Arquitectes Tècnics de Barcelona.

Especial Rehabilitación ‘10 (PDF en castellano)

Seguridad laboral en la construcción from AIC Comunicación on Vimeo.

Es lógico en tiempos como los actuales que las empresas busquen reducir gastos y optimizar recursos, pero ello en ningún caso puede implicar una rebaja de los niveles de prevención de riesgos laborales, que aparte de los efectos negativos que tendría en la salud laboral, inaceptable desde cualquier consideración, haría que las mismas tuvieran más costes empeorando su situación económica y, en consecuencia, siendo menos competitivas. El sector de la construcción debe modernizarse, debe innovar, y la prevención es un elemento básico para hacer a las empresas del sector más eficientes.

El monográfico analiza la actualidad en materia de seguridad en la construcción des de las ópticas de los diferentes colectivos del sector y destaca las actuaciones de vigilancia y control de las obras durante el año 2009, las ventajas que supone que las medidas preventivas permitan aumentar la productividad y competitividad de las empresas así como la importancia de premiar las mejores prácticas empresariales para contribuir a prevenir los riesgos laborales.

En el especial se recogen también las conclusiones de la mesa redonda organizada por El Periódico de Catalunya que tuvo lugar el pasado miércoles día 20 de enero en las instalaciones del ITeC (Institut de Tecnologia de la Construcció de Catalunya). En ésta participaron los representantes de diferentes colectivos del sector constructivo: Jaume de Montserrat (Subdirector General de Seguretat i Salut Laboral de la Conselleria de Treball), Luís Rosel (Representante de la Fundación Laboral de la Construcción), Gemma Carol (Gerente del Servei de Prevenció Gaudí), Marco Chiesa (Delegado en Catalunya de la empresa Layher), Lluís Gibernau (Responsable de Metodologia de l’Àrea del Procés Constructiu de l’ITeC) y Rafael Romero (Presidente de la Cambra de Contractistes d’Obres de Catalunya). Durante este encuentro se discutió, desde todos los ángulos del sector, sobre una de las cuestiones de mayor preocupación no sólo en el seno de la profesión sino también en la sociedad en general. Todos coincidieron en la necesidad de modernizar todos los mecanismos y procesos de trabajo tendiendo a la industrialización.

Puede verse un video resumen de la mesa redonda en este mismo ‘post’.

Para consultar y/o descargar el monográfico en archivo PDF puede pincharse el siguiente enlace:

Especial Seguridad en la construcción ‘10 (PDF en castellano)

La nueva estación de Martorell Central de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya

CATALUNYA APUESTA POR LAS INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

Con el nuevo año Catalunya estrenó la gestión directa de su red de Cercanías, dando cumplimiento a uno de los compromisos del Estatut del año 2006. Al mismo tiempo se ha anunciado el inicio de las negociaciones para traspasar la gestión de los servicios regionales y así completar las previsiones estatutarias en materia ferroviaria. Esta gestión más próxima hará que se reduzcan de manera sensible las incidencias y retrasos ocasionados por una red obsoleta por la falta de inversión durante muchos años. Junto al traspaso de la gestión ferroviaria, la inversión de más de 4.000 millones de euros en la modernización de la red acordada en el Plan de Cercanías 2008-2015, hace prever a medio plazo un servicio de cercanías con unos trenes más cómodos, más fiables, más puntuales y con mayor velocidad y frecuencia.

El monográfico repasa también la apuesta por el metro comarcal, la inauguración del primer tramo de la innovadora Línea 9 de metro de Barcelona y de como el alta velocidad, el Corredor del Mediterráneo, la adaptación de las vías al ancho europeo y la construcción del Eix Transversal dibujan el mapa ferroviario del progreso.

Más trenes y más nuestros [archivo en PDF]

EL SALÓN BCN RAIL LIDERA EL DEBATE SOBRE EL PAPEL CRUCIAL DE LAS INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS PARA EL FUTURO DESARROLLO DE NUESTRA SOCIEDAD

Dos años después de su primera edición, regresa a Barcelona el Salón Internacional de la Industria Ferroviaria, BCN Rail, la única feria de este sector que se celebra en España. Un evento clave para entender la magnitud de un campo dinámico, sostenible y generador de negocio, ocupación y desarrollo tecnológico como es el ferroviario.

Un ámbito impulsado por la necesidad de transporte de mercancías y de movilidad de las personas, sin duda un aspecto vital y diferenciador de las sociedades modernas y avanzadas. La segunda edición de BCN Rail, que se celebra del 30 de noviembre al 3 de diciembre en el recinto de Gran Via de Fira de Barcelona, reunirá a algunas de las empresas más relevantes del sector, así como ingenieros, constructoras, pymes y representantes de las administraciones públicas.

Leer el artículo completo »

La 'Casa Kyoto', del eguipo de arquitectura Pich-Aguilera, está pensada, diseñada y construida bajo criterios bioclimáticos y de sostenibilidad

La edición de este año del Barcelona Meeting Point (BMP), que se celebra desde hoy hasta el próximo domingo en el recinto ferial de Montjuïch, es más necesario que nunca. Y es que en un momento de crisis como el actual, el salón actúa como punto de encuentro de los profesionales del sector inmobiliario. La cita continua siendo un referente útil y rentable, a nivel nacional e internacional, para aquellos que pretenden realizar contactos y encontrar nuevos clientes, así como para el público que busca adquirir una vivienda. Su celebración debe servir para comprobar cuál es el estado real del sector de la construcción, a la espera de un punto de inflexión.

Y uno de los requisitos ineludibles por los cuales pasa inevitablemente el presente del sector es el de la sostenibilidad. Garantizar los procesos y los materiales respetuosos con el entorno forma parte de las buenas praxis constructivas. El monográfico repasa el estado de la cuestión en materia de edificación sostenible, que, según algunos especialistas, aunque se está desarrollando rápidamente y con gran determinación, se encuentra todavía en un periodo de gestación. La evolución de la construcción sostenible no es solo técnica sino que también es conceptual. Un ejemplo de ello es el hecho de que estén empezándose a proyectar edificios sanadores, es decir, que no tan solo no enferman a sus moradores, sino que, además, su objetivo es curarlos de sus posibles dolencias.

PDF Catalunya Construye BMP y Construcción Sostenible [PDF en castellano]

Hoy más que nunca, la conjunción investigación, innovación y ciencia está en las principales agendas de los gobiernos de todos los países desarrollados, porque tanto administraciones como empresas saben que se trata de una buena fórmula para afrontar situaciones de crisis como la actual. Catalunya no es una excepción.

Catalunya cuenta hoy con un capital científico enorme apoyado con un esfuerzo histórico en inversiones con el objetivo de convertir nuestros centros de investigación y universidades en un referente europeo en innovación y conocimiento. En los próximos 11 años se destinarán 89.500 millones de euros a I+D en Catalunya. Este esfuerzo se centra, en gran parte, en dotar a nuestros investigadores de las mejores infraestructuras, para que tengan a su alcance los instrumentos más innovadores de Europa. También se basa en apoyar económicamente las investigaciones de los especialistas y de las empresas que quieren avanzar en I+D en su ámbito.

La voluntad de apostar por el sector se basa en un principio: en unos momentos en que las ideas y el capital humano son fundamentales para afrontar situaciones económicas muy complejas, hay que potenciar el I+D como nunca.

Infraestructuras I+D+i [PDF  en castellano]

Tras el reconocimiento a la gastronomía catalana hay una potente industria agroalimentaria

No hay ninguna guía gastronómica que se precie en el mundo que no cite en sus páginas a algún chef catalán. Solo falta repasar la última lista de estrellas Michelin: Catalunya encabeza el ranking estatal con 49 restaurantes. Lo mismo pasa con los vinos. Detrás de este reconocimiento se encuentra una industria agroalimentaria potente con una Administración que apoya el desarrollo y la innovación. Catalunya se ha convertido en uno de los polos productivos especializados en  agroalimentación más relevantes de Europa. A través de distintos planes de actuación, la Generalitat está contribuyendo a que todos los sectores que trabajan en la cadena que va desde el campo hasta el plato sigan siendo uno de los motores más importantes de nuestra riqueza, con más de 17 millones de euros facturados al año.

PDF La Conjunción perfecta entre agricultura y alimentación

Parece que haya pasado mucho tiempo desde la pasada sequía, con las imágenes de los embalses casi vacíos y con el riesgo de cortes en el suministro doméstico, aunque ha pasado poco más de un año. Esta situación de escasez nos ha mostrado a todos la fragilidad de un recurso como el agua. La sequía ha sido una oportunidad para desarrollar y avanzar actuaciones que nos permitirán disponer de más agua y de más calidad y reducir el déficit hídrico de las cuencas internas catalanas.

De hecho, hoy se inaugura la mayor desalinizadora de Europa destinada al abastecimiento urbano. La planta, que ha costado unos 237,9 millones de euros, está situada en la desembocadura del río Llobregat. A pleno rendimiento, la desalinizadora tendrá una capacidad para inyectar a la red hidrográfica un total de 60 hectómetros cúbicos de agua potable al año, lo que equivale al 24% del consumo del ámbito metropolitano. Con la creación de esta infraestructura, su conexión con el resto de la red de abastecimiento y la mejora de las plantas de potabilización existentes, Catalunya se blinda definitivamente contra los caprichos de la lluvia y se previene de otras operaciones más agresivas con el sistema.

Aunque no debemos olvidar que soluciones como la desalinización, la descontaminación de acuíferos, la recuperación de captaciones y la reutilización deben sumarse a la eficiencia, al consumo sostenible y al ahorro. Éstos últimos siguen siendo después de todo las claves fundamentales de la política del agua.

PDF Infraestructuras del Agua

Gobernar un país es también sinónimo de realizar actuaciones sobre su territorio, decidir la ubicación de las obras públicas y las infraestructuras. Sin política territorial no hay política, o bien no hay país.

La ordenación territorial supone planear, es decir, emprender actuaciones para mejorar la distribución de las actividades económicas y las poblaciones, incrementar las oportunidades disminuyendo las desigualdades territoriales y también mantener la red básica de ciudades, dar ayuda a los espacios con dificultades y proteger asimismo los espacios naturales y agrarios cualificados.

El balance de los planes generales y planes parciales, planes directores territoriales y urbanísticos emprendidos en Catalunya hasta la fecha ha permitido frenar el desorden urbanístico y disminuir los costes económicos y sociales que este comporta.

PDF Ordenación Territorial

Via: Catalunya Construye

El plan de infraestructuras del transporte de Catalunya (PITC) dibuja las prioridades actuales y futuras en el desarrollo de la red viaria y ferroviaria de Catalunya hasta el 2026.

Precisamente, este horizonte lejano ha hecho necesaria la concreción de escenarios de futuro para poder establecer las necesidades en base a los ritmos de crecimiento y a la distribución modal de la movilidad.

Texto Completo en PDF

Vía: Catalunya Construye