Blog de Construmática

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Barcelona acogerá la Conferencia Euroconstruct organizada por el ITeC

 

Señales mezcladas en las nuevas previsiones Euroconstruct

Dieguez_Francisco ITECDurante algunos meses de 2014 y 2015, el sector construcción español respiró aliviado al constatar que la actividad volvía a animarse. Tal vez la intensidad de la reactivación no fuese demasiado significativa, pero era muy transversal: se volvía a promover vivienda, la rehabilitación parecía consolidarse y hubo un tirón en ingeniería civil con vista a las elecciones. A poco que la edificación no residencial se sumase a la tendencia, y la obra civil capease el típico enfriamiento postelectoral, el sector en 2016 contaría con el impulso de todos sus segmentos productivos.

Sin embargo, en 2016 constatamos como al motor de la recuperación le falla claramente uno de sus cilindros: la ingeniería civil. Es una avería política (un año de ausencia de decisiones) y también económica (un déficit extra con el que no se contaba y que se compensará sacrificando construcción). Y como la edificación no residencial aún sigue muy dubitativa, la salida de la crisis ha quedado propulsada solo por la nueva vivienda y la rehabilitación. Demasiado poco motor para remontar un bache tan profundo.

Pese a todo, para este año y los siguientes se sigue esperando crecimiento. Pero no es el tipo de crecimiento equilibrado que requeriría una situación tan crítica. Como consuelo, el sector en Europa tampoco está exento de problemas. La inversión pública continúa retraída en todo el continente y así lo reflejan las cifras de producción en ingeniería civil. Al mercado de la rehabilitación le cuesta crecer, si bien esto es propio de mercados maduros. Y curiosamente, el segmento con las mejores expectativas a escala europea también es la construcción residencial de nueva planta. Con la demanda pública y la demanda empresarial en horas bajas, la recuperación del sector queda en manos de las familias de Europa que buscan vivienda, sea para vivir o tan solo para invertir. Un panorama que no es ni del todo bueno, ni del todo malo y que habrá que seguir observando atentamente: la conferencia Euroconstruct de Barcelona que organizará el ITeC en noviembre será una buena oportunidad para comprobar cómo evoluciona.

Euroconstruct es un grupo independiente de análisis formado por 19 institutos europeos que presenta anualmente sus informes sobre la situación actual y futura de los mercados de la construcción. El ITeC-Instituto de Tecnología de la Construcción de Cataluña, elabora el informe de España para el grupo Euroconstruct.

 Francisco Diéguez Director General del ITeC

Texto publicado previamente en Catalunya Construye de El Periódico de Catalunya

 

 


Especial 20ª Aniversario de #CatalunyaConstrueix Dos décadas a pie de obra

Hoy El Periódico de Cataluña publica el especial con motivo del 20ª aniversario de la publicación especializada en el sector Catalunya Construye con artículos y tribunas dd opinión de lo principales representantes de las diferentes patronales y colegios oficiales que componen el sector.   PDF Publicación

Hemos sido testigos del nacimiento de nuevas infraestructuras como el Eix Transversal, el Euromed o la puesta en marcha del AVE en Catalunya; el debate y la posterior construcción de la desviación del delta del Ebro; la desalinizadora de El Prat; las ampliaciones del puerto y aeropuerto de Barcelona… También de la construcción de edificios y equipamientos como el Teatre Nacional o el nuevo Gran Teatre del Liceu, así como de los centros comerciales de las Glòries y las Arenas, el Teatre Principal, el 22@, la plaza Europa, El Mercat de Santa Caterina, el nuevo campo del RCD Espanyol o la construcción del Centre de Cultura Contemporània de Barcelona (CCCB), que también cumple 20 años de su inauguración. En el ámbito de la vivienda, hemos observado cómo evolucionaba la demanda publica y privada de edificios de primera residencia. Cómo cambiaban la normativa, las dinámicas residenciales, la fiscalidad, la evolución de las hipotecas, la vivienda social, la creación de un pacto nacional, etcétera. En todos estos años hemos intentado explicar y poner en valor los procesos a través de los cuales los diferentes colectivos profesionales, patronales, instituciones y todos los que están vinculados al sector, innovaban en campos tan dispares como la rehabilitación, la movilidad, el suelo industrial, la sostenibilidad, las telecomunicaciones, la seguridad, los aparcamientos, la formación… Y cómo quedaban reflejados estos avances en las citas del sector, como Construmat, el Barcelona Meeting Point y el Congreso Internacional de Rehabilitación.

 


La industria de la construcción reclama medidas valientes al Gobierno para salir de la parálisis

En un acto unitario, todos los agentes del sector presentan en la CEOE un Plan de Acción

La actual crisis económica, la dura política de recortes por parte de la Administración Pública y la falta de crédito han conducido a una caída sin precedentes en la Unión Europea del sector de la construcción, provocando la desaparición de cientos de miles de pequeñas y medianas empresas y la destrucción de millones de puestos de trabajo. Con el objetivo de intentar poner freno a esta situación y con motivo de la celebración de la 18ª edición del salón Construmat de Fira de Barcelona, todos los agentes de la construcción española han consensuado el “Plan de Acción Construmat para impulsar la economía desde la industria de la construcción” en una iniciativa inédita en España por su carácter unitario. El documento reivindica el papel de este sector para salir de la crisis y propone al Gobierno un paquete de medidas en ámbitos como la obra civil, la rehabilitación, la eficiencia energética o la vivienda residencial.

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Base de Datos de Construcción de Infraestructuras Ferroviarias

La base de datos ofrece precios de las 17 comunidades autónomas de España, contemplando valores particulares de mano de obra para cada una de ellas y además contiene más de 500 unidades de obra paramétricas específicas de la ejecución de las infraestructuras de tranvías, metro y ferrocarriles metropolitanos.

La Base de Costes de Construcción de Infraestructuras Ferroviarias es fruto del acuerdo marco de colaboración suscrito entre el Ente Gestor de la Red de Transporte y Puertos de la Generalitat (GTP) y el Instituto Valenciano de la Edificación (IVE). El trabajo se ha desarrollado mediante la colaboración entre los equipos técnicos de las dos instituciones, complementándose los conocimientos sobre las técnicas de ejecución de las obras ferroviarias con la experiencia en el desarrollo de bases de datos de construcción. El resultado obtenido pretende servir como instrumento de referencia para la gestión técnico-económica de las obras de las infraestructuras ferroviarias con el que optimizar los recursos destinados a su ejecución.

 Si quieres más información la encontraras aquí

 


Sin noticias de Gurb

Al igual que el libro de Eduardo Mendoza en el que se relata la búsqueda de un extraterrestre, Gurb, perdido tras adoptar la apariencia de diversas personas, entre ellas la de la cantante Marta Sánchez, en la ciudad de Barcelona. Seguimos buscando buenas noticias para el sector de la construcción en España; el sector inmobiliario está pendiente del denominado banco malo, que permita sanear los activos bancarios y revitalizar la promoción en aquellos puntos en que se justifica promoverla. Respecto a la obra pública, al parecer tendremos que esperar que España sea oficialmente rescatada y después se acepte desde Europa potenciar nuestras infraestructuras. Respecto a la rehabilitación, aunque adopte la apariencia de Marta Sánchez, hace falta que la economía se dinamice bastante más para ser considerada como una salida global para una parte importante del sector. Respecto a las TIC, llegan noticias positivas como la creación de una ventanilla única online entre Arquitectos y Aparejadores en Madrid, lo lógico sería ampliar esta ventanilla y convertirla en una herramienta útil de carácter nacional, con todas las opciones y matices que sean necesarios, ya puestos se podría abrir al resto de colectivos profesionales implicados en el proceso constructivo…

En fin, seguimos sin noticias de Gurb.

Boletín de septiembre 2012 Volumen 6, número 7, 2012


Tutorial en Facebook “Cómo añadir una Empresa en Construmática”

Tutorial Cómo añadir una Empresa en Construmática

Vídeo tutorial de 3 minutos de duración, donde se explica paso a paso el proceso para añadir una empresa en el Directorio de Empresas de Construcción de Construmática.


Construyamos el futuro, Boletín de Construmática

Hace un año hablamos desde este editorial de las conclusiones del informe Euroconstruct presentado en el ITEC, en aquel momento la previsión fue que la construcción en España dejará de caer en 2013 y volverá a hacer una aportación positiva del 1,5% para el 2012; la edificación no residencial volvería a crecer en 2012 y, en cambio, la obra pública, tan dependiente de los presupuestos que se están contrayendo, no lo haría hasta 2013.

Un año después la edificación residencial continúa paralizada por los grandes stocks de vivienda remanente de los años de bonanza, con un clima demasiado enrarecido para que la actividad de construcción interrumpa su descenso, ni en 2012 (-12%) ni en 2013 (-5%). La edificación no difiere demasiado del descrito para la vivienda, con bajadas para 2012 (-18,5%) y 2013 ( -5,5%). La ingeniería civil concentra las expectativas más negativas para el periodo 2012-2014. El panorama contemple la continuación de la tendencia negativa durante 2013 (-18,5%) y 2014 (-8,5%).

En el resto de Europa el atisbo de mejoría que algunos países experimentaron durante 2011 no parece tener continuidad en este 2012, para el cual se prevé un descenso de la producción del -2,1%, pero lejos de los indicadores negativos de España.

Hoy más que nunca el sector tiene que hacer piña y exigir que una profesión que llegó a generar empleo al 13% de la población y mantiene aún los puestos de trabajo de un 7% sea cuando menos sostenible y se establezcan las bases para racionalizar la actividad del sector en el próximo decenio.

Boletín de Junio 2012 Volumen 6, número 5, 2012


Previsiones trimestrales de Euroconstruct

Situación y previsiones del sector de la construcción en Europa 

Como de costumbre, los expertos de los 19 países de la red Euroconstruct presentarán sus conclusiones relativas al seguimiento de la marcha del sector, junto con las perspectivas hasta el año 2015. Esta conferencia prestará una atención especial a los mercados mundiales de la construcción, tomando el pulso al sector en Asia y América. El programa definitivo se dará a conocer en www.euroconstruct.org

Situación y previsiones en España

El sesgo negativo se extiende y contagia al medio plazo

La economía española está presenciando una sucesión de graves noticias –retorno a la recesión, amenazas sobre el Euro, rescate europeo a la banca– que hacen pensar en un escenario de crisis de larga duración. Un escenario que impacta de lleno sobre el sector construcción, para el cual las nuevas previsiones auguran bajas muy severas (-21,1% para 2012 y -8,1% para 2013) que parecen impropias de un sector que lleva encadenando cinco años consecutivos de descensos. La proyección para 2014, pese a contemplar una suavización de las pérdidas (-2,1%), no esconde el hecho de que al sector construcción español le va a resultar muy difícil encontrar argumentos para crecer.

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El Presente es Online, Boletín de Construmática

Arquitectura COAM Fundamentos, la decana de las revistas de arquitectura española, editada por el Colegio de Arquitectos de Madrid, se publicará solo en la red. Atrás quedan casi quedan cien años de historia en papel. Al margen de sentimientos generados por un tiempo que no volverá, ésta, es una más de las consecuencias de que internet ya no es el futuro, es el presente y la crisis no es la culpable de todos los cambios, más bien, es la espoleta que acelera algunos procesos y ralentiza otros. En este sentido no tiene sentido querer que se edite una maravillosa publicación en papel que nosotros solo consultamos en nuestra tableta o que nos envíen catálogos de materiales en papel con lujosas cubiertas cuando hace tres años que reciclamos toda la materiatoteca y ahora consultamos todos los datos técnicos en la Construpedia o en las bases de datos que tenemos en la red.

Boletín de Mayo 2012 Volumen 6, número 4, 2012


El Ministerio de Fomento presentará un catálogo de obras públicas para financiar a medias con capital privado

Ana Pastor anunció la pasada semana que presentará el nuevo Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda en el mes de julio

El Ministerio de Fomento prevé incluir en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (Pitvi), que presentará el próximo mes de julio al Consejo de Ministros -según anunció la ministra Ana Pastor la pasada semana- un catálogo de obras a financiar en colaboración con el capital privado, en las que el Departamento está dispuesto a poner hasta la mitad del presupuesto total. Así lo expuso el secretario general de Infraestructuras de Fomento, Gonzalo Ferre, quien detalló que dicho listado de obras incluirá proyectos de carreteras y ferrocarriles. En su intervención en la Comisión de Infraestructuras de la CEOE, el alto cargo del Ministerio constató que ‘dada la actual situación’, Fomento está dispuesto ‘en la medida de lo posible’ a aportar hasta el 50% de la financiación de los contratos de concesión, con el fin de atraer a los inversores privados.

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Giro total a la política de infraestructuras

En sus primeras declaraciones oficiales desde que asumió el cargo, la nueva ministra de Fomento, Ana Pastor, aseguró que, siendo las prioridades del Gobierno para esta legislatura la creación de empleo y la mejora del nivel de vida de los ciudadanos, su ministerio debe ser “punta de lanza de algunos de los cambios más importantes que se tienen que dar en los próximos meses”. Subrayó que su departamento quiere ser ejemplo de austeridad, eficacia, calidad en la gestión, productividad, mejora de la competitividad y, sobre todo, “honestidad y responsabilidad”. “Tenemos -dijo- un montón de infraestructuras, de zanjas abiertas en toda España. Por eso ahora hay que planificarlo todo, hacer un diagnóstico, gestionar y dirigir bien, y comprometerse con la conexión territorial”.

Para ello quiere dar un vuelco absoluto en el Ministerio de Fomento, que cada vez dispone de un menor presupuesto inversor. Además de anunciar unas inminentes reuniones con los consejeros de infraestructuras de todas las comunidades autónomas y con todos los partidos políticos, contratará una consultora externa para diseñar nuevas políticas en materia de concesiones, con el fin de utilizar lo más posible la colaboración y financiación privadas en el desarrollo, construcción, explotación y mantenimiento de las infraestructuras. En este nuevo escenario se daría protagonismo al Instituto de Crédito Oficial (ICO), con el objetivo de complementar la financiación bancaria de los proyectos elegidos.

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Seopan, estima que un aumento de inversión del 1% del PIB generaría casi 200.000 empleos

Tal como resumen el boletín de La Fundación laboral de la Construcción a partir de una noticia de Europa Press, La patronal del sector de la Construcción Defiende ‘compatibilizar’ inversión pública y consolidación fiscal para generar un ‘círculo virtuoso’ de actividad y empleo

El presidente de la patronal de las grandes constructoras Seopan, David Taguas, aboga por ‘compatibilizar’ la consolidación fiscal con un aumento de la inversión pública, con el fin de generar un ‘círculo virtuoso’ que impulse la actividad y el empleo, y más a medio plazo, la productividad y el crecimiento potencial. Taguas estima que un incremento de la inversión del 1% del PIB aumentaría el empleo en entre 180.000 y 197.000 puestos de trabajo, según indica en el editorial de la revista ‘El Monitor’. ‘Los procesos de consolidación fiscal exitosos se basan en la reducción del gasto no productivo, y no en aumentos de la presión fiscal o en disminuciones de la inversión en infraestructuras’.

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VISION 2025, Claves sobre la I+D+i en España, según La Plataforma Tecnológica de Construcción

La Plataforma Tecnológica Española de Construcción ha elaborado durante este este año su Documento VISION 2025. El Documento, elaborado a petición del Ministerio de Ciencia e innovación se presentó en la Asamblea General de la PTEC celebrada el pasado 29 de noviembre.

El documento se ha estructurado en torno a tres ejes de actuación: Entorno Urbano, Infraestructuras y Procesos que pretenden aglutinar todas las áreas de I+D+i de interés para el sector de la construcción. En su elaboración han participado  más de 20 entidades miembro de la PTEC de forma que se recoge la percepción de empresas (Grandes y PYMEs) Centros Tecnológicos, Centros de Investigación, Universidades y Asociaciones. Se han incluido las aportaciones de otras Plataformas potencialmente proveedoras de tecnología para el sector. PDF Documento VISION 2025

 


 


Smart City Expo, nuevo paradigma urbanístico

Mañana se estrena en Barcelona la feria Smart City Expo & World Congress. Se espera que asistan 9.000 profesionales y 300 empresas expositoras.

En los próximos cinco años, la India planea construir varias megaciudades: Navi Mumbai, Dholera, Manesa-Bawal, Indore-Mhow, Digha, y Nasik-Igatpuri serán seis auténticos titanes en el corredor indust

rial entre Delhi y Bombay, con unas superficies que tendrán más de 360 ​​kilómetros cuadrados (superior a tres veces Barcelona).

De manera similar, el Gobierno chino tiene planeada la construcción-en el próximo lustro-de varias ciudades alrededor de Pekín, en los distritos de Tongzhou, Shunyi, Fangshan y Changping, con superficies de unos 150 kilómetros cuadrados.

Estos son algunos ejemplos de la importancia creciente de las ciudades. Pero para ser sostenibles, y hacer posible la vida, será imprescindible la introducción de criterios smart y de sostenibilidad: en las viviendas, en las calles, en las formas de desplazamiento, los canales de distribución de servicios, en las tecnologías. Un nuevo paradigma urbanístico.

Vídeo-tribuna ‘Smart City & World Congress’: Pilar Conesa from AIC Comunicación on Vimeo.

[+info]


Puentes Finalistas del Footbridge 2011. Categoría Estética Vanos Cortos

Castleford Footbridge, England

 

Esta semana se han dado a conocer las propuestas finalistas de los prestigiosos premios Footbridge que se otorgarán el próximo 6 de julio dentro del evento Footbridge 2011 en Wroclaw, Polonia.

En este artículo se recogen las propuestas seleccionadas como mejores pasarelas inauguradas entre el 2008 y el 2010 cuyo mayor vano no supere los 30 metros.

Artículo completo en blog Frame and Form


Método Constructivo Austriaco

 

Vía blog Ingeniería y Construcción


VISUALIZAR’11: Comprender las infraestructuras

Convocatoria internacional para proyectos y comunicaciones

  • Cierre de la convocatoria: 21 marzo, 2011
  • Convocatoria para colaboradores: 11 abril, 2011
  • Fechas del taller: 14 junio al 1 julio, 2011

Medialab-Prado y EOI, Escuela de Organización Industrial, convocan a la presentación de propuestas para su producción y comunicaciones para su presentación pública dentro del evento Visualizar’11, que se llevará a cabo del 16 junio al 1 de julio, 2011.

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Nuevas tendencias en Estaciones Ferroviarias Urbanas

Las estaciones ferroviarias están teniendo en los últimos años cambios profundos derivados de la propia evolución de la sociedad en la que vivimos. Hemos pasado de estaciones oscuras y lúgubres a estaciones luminosas y acogedoras, sin embargo, queda mucho campo por recorrer.

En esta jornada se pretenden dar ideas y plantear conceptos que cada vez más deben incorporarse en las planificaciones o futuras remodelaciones de las nuevas estaciones ferroviarias urbanas. Esta jornada tratará los conceptos de eficiencia energética, seguridad, gestión del movimiento, accesibilidad y entorno todo vinculado a las necesidades del explotador de la infraestructura.

  • Jornada Nuevas tendencias en Estaciones Ferroviarias Urbanas
  • jueves 17 de febrero, de 16h a 20h en el Auditorio de Gisa.
  • Jornada gratuita para los socios de Railgrup.
  • Información e inscripciones: Applusformacion.com

Programa Jornada Nuevas tendencias en Estaciones Ferroviarias Urbanas [ PDF – 1,8Mb.]


22@ Cumple 10 Años

[Vista del cielo y de los edificios del Parque Barcelona Media, de la Universitat Pompeu Fabra y la chimenea de la antigua fábrica de Ca l’Aranyó des de la UPF. Foto: Lourdes Ribé]

El proyecto 22@Barcelona cumple 10 años viendo realizado su objetivo de recuperar la vocación productiva del barrio del Poblenou y convertirse nuevamente en motor económico de la capital catalana. Con esta idea, en el año 2000 empezó a transformarse el barrio industrial en un espacio de conocimiento que promoviese la colaboración y las sinergias entre la universidad, la Administración y la empresa privada. La voluntad consistía en recuperar el que había sido durante más de cien años el principal motor económico de Barcelona bajo un nuevo modelo cuyo protagonista fuese la innovación.

Como proyecto de renovación urbana, 22@Barcelona responde a la necesidad de recuperar el dinamismo económico y social del Poblenou y crear un entorno diverso y equilibrado, donde los espacios productivos conviven con viviendas, equipamientos y zonas verdes. Como proyecto de renovación económica, transforma el Poblenou en una importante plataforma científica, tecnológica y cultural que ha convertido Barcelona en una de las ciudades más dinámicas e innovadoras en el ámbito internacional. Y como proyecto de renovación social, favorece la interrelación entre los profesionales que trabajan en la zona e impulsa y apoya los proyectos innovadores que fomentan la colaboración entre empresas, instituciones, vecinos y entidades de ámbitos sociales, educativos y culturales.

La remodelación urbanística ha sido fundamental para conseguir este modelo de ciudad compacta. El ámbito 22@Barcelona tiene una dimensión equiparable a 115 manzanas del Eixample y su transformación ha permitido crear nuevo techo económico para actividad productiva y equipamientos, además de nuevas viviendas protegidas y zonas verdes que han transformado las antiguas áreas industriales en un entorno de elevada calidad urbana y medioambiental. Cabe destacar que el proyecto ha sabido conservar no solo su carácter productivo sino también su huella arquitectónica ya que los nuevos edificios conviven con las trazas históricas y los elementos representativos del pasado industrial.

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Las 10 ciudades portuarias más expuestas al cambio climático

Puerto de Miami

Este estudio se enmarca en una política general de la OCDE por investigar el impacto del cambio climático en las ciudades. En una proyección a 60 años, los puertos con mayor capital en riesgo debido a catástrofes causadas por el cambio climático serán Miami, Guangdong (Cantón), New York, Calcuta, Shanghai, Bombay, Tianjin, Tokyo, Hong Kong, y Bangkok.

Los autores realizaron una estimación del grado de exposición de las ciudades-puerto más grandes del mundo ante las consecuencias marítimas del cambio climático: mareas violentas, subida del borde costero, tormentas y vientos fuertes. Como escenario, el estudio tomó los 136 puertos con más de un millón de habitantes.

Artículo completo en blog Plataforma Urbana


Sava Bridge

Cuando finalice su construcción en el año 2013, el Sava Bridge estará entre el top-ten de los puentes atirantados más grandes de Europa. Pero si atendemos a su estructura asimétrica de pilono único, el puente sobre el río Sava, es el gigante europeo en su categoría, por delante de insignes precedentes como el Erasmusbrug.

Artículo completo en blog Frame and Form


Ranking: Los 10 mejores aeropuertos del mundo

(cc) Kuala Lumpur International Airport

Los aeropuertos suelen ser obras colosales en donde los países tratan de lucirse, considerando que son la puerta de entrada de las ciudades en donde se ubican. Y las primeras impresiones son siempre importantes. Pero la infraestructura no es lo más importante. A los pasajeros les importa especialmente la comodidad que les puede ofrecer un lugar en que pasarán -en algunos casos- varias horas.

Este ranking fue elaborado por World Airports Award, tomando en consideración la opinión de la gente que calificó a cientos de aeropuertos en base a sus propias experiencias. Los siguientes son aquellos que captaron mayores votos.

Artículo completo en blog Plataforma Urbana


Ampliación del Puente de Rande-Vigo

El Ministerio de Fomento tiene previsto el inicio de las obras de ampliación  de  Rande en abril de 2011, al que se adosarán dos carriles de circulación, uno por cada sentido del tráfico y por la parte exterior de la estructura actual. Estos se destinarán en exclusiva a los desplazamientos entre Vigo y los municipios de la zona del Morrazo.

El  13 de julio de 2010 el Ministerio de Fomento  aprobó provisionalmente y sometió a información pública el proyecto de trazado de la ampliación de la capacidad de la AP-9 en Vigo, en el tramo Enlace de Cangas – Enlace de Teis (que incluye el Puente de Rande), a través de la construcción de un tercer carril por sentido.

Según publicó en su edición el Boletín Oficial del Estado, este proyecto cuenta con un presupuesto de licitación estimado de más de 170 millones de euros.

Artículo completo en blog UrbanScraper


Tendido de traviesas y vías

Vídeo que muestra una operación de tendido de traviesas y vías

Vía blog Ingeniería Civil en la Sociedad Digital


Ley sobre las infraestructuras y los servicios de información geográfica en España

Ley 14/2010, de 5 de julio, sobre las infraestructuras y los servicios de información geográfica en España.

Vía blog Ingeniería Civil en la Sociedad Digital


DeConstrumática

Revista DeConstrumática