Vía blog Problemas con las Obras

Este trabajo se enmarca en la necesidad del Instituto de Materiales y Modelos Estructurales (IMME) de proveer al laboratorio de mecánica de suelos de un dispositivo fiable para la medición de la presión de expansión en suelos arcillosos. La caracterización de la expansividad de los suelos arcillosos, para propósitos prácticos de la ingeniería, requiere de la determinación de la presión de expansión, definida como la máxima presión que es capaz de desarrollar un suelo arcilloso si es saturado en condiciones de volumen constante.

Aunque se han ideado múltiples aparatos para medir la presión de expansión, el edómetro sigue siendo el de uso más generalizado. El estudio del comportamiento de las arcillas expansivas es un aspecto de actualidad permanente, en vista del creciente número de obras en las que es necesario trabajar con ellas. Asimismo, el desarrollo de conceptos de deposición de desechos nucleares basados en su aislamiento con barreras de arcillas tipo bentonita, ha fomentado la investigación y el mejoramiento de técnicas de laboratorio.

Artículo completo en Blog Ingeniería y Construcción

Las losas de hormigón son elementos estructurales bidimensionales de cerramiento, donde su tercera dimensión es muy inferior a las otras dos. Trabajan principalmente por flexión, pues las cargas que actúan sobre ellas, son perpendiculares al plano principal de éstas.

Los tipos de losa están determinados por la forma en que se apoyan en la estructura, por la distribución del hormigón y la dirección de trabajo.

Las losas pueden sustentarse perimetral o interiormente, por medio de vigas monolíticas o por vigas de otros materiales, o por muros de hormigón, mampostería, o de otro material, y se clasifican como losas sustentadas sobre vigas o losas sustentadas sobre muros.

Artículo completo en blog  Ingeniería y Construcción

México es un país en desarrollo decidido a transformarse en una economía del siglo XXI. Necesita energía, y en abundancia. El país tiene uno de los programas de construcción de presas más ambiciosos del mundo. La que será la mayor presa de escollera de todas ellas, con 190 m de altura, se debe a la suma de esfuerzos de ingenieros y arquitectos. Un proyecto iniciado en 2003 y en el que trabajaron más de cinco mil personas.

Ver videos en VENZARIO

Este es el proyecto de construcción más insensato concebido jamás: un túnel que transcurra por debajo de la ciudad de Kuala Lumpur, en Malasia, y que permita la circulación del tráfico rodado y también el desagüe de las constantes inundaciones.

El trabajo en esta obra es un batalla diaria: se producen derrumbamientos continuos, las tuberías revientan y las cuchillas de la tuneladora se rompen. Las condiciones de trabajo son arriesgadas y duras, quizá sea ésto lo que más atrae a los ingenieros.

Artículo y videos en VENZARIO

El teleférico de Tung Chung es el mayor teleférico del mundo y conecta una de las ciudades más dinámicas del planeta con Lung Chung, el lugar donde se encuentra el Buda sedente más grande de la tierra.

Se construyeron 8 torres gigantes conectadas por cable de acero, una arriesgada obra de ingeniería que debe soportar terremotos, corrimientos de tierra, inundaciones y tifones y que cruza 5,5 km de montañas escarpadas y un tramo del mar de China azotado por el viento.

Vídeos en VENZARIO

En el conjunto de tareas que se realizan en el mantenimiento de las vías ferroviarias, el amolado de los carriles es parte fundamental. El ferrocarril es competencia directa de otros medios de transporte y por ello es necesario ser competitivos para aumentar al máximo la rentabilidad. Por esta razón el tamaño de los trenes es grande, lo que supone un aumento de las solicitaciones que se transmiten a los carriles y balasto.

El amolado sistemático de los carriles alarga el tiempo de utilización de los mismos, reduce el mantenimiento del pequeño material de la vía, prolonga los intervalos de torneado de las llantas, reduce el consumo de energía contribuyendo al aumento del beneficio de los ferrocarriles.

Artículo completo en VENZARIO

Popular Mechanics ha recopilado una lista con 18 puentes peculiares por su diseño y forma.

La popular revista americana de ciencia y tecnología ha reunido en una lista 18 estructuras llamativas, ya sea por su diseño, concepción o impacto en el entorno, que además de cumplir con su función primaria estructural resultan llamativos por su diseño poco convencional.

Vía: Ingeniería en la Red

Esta es otra tentativa por reducir los costes de la energía renovable, y ponerla al nivel de las fuentes convencionales. Roger Angel, del Steward Observatory Mirror Lab (Universidad de Arizona), ha producido un primer prototipo de dispositivo solar que podría producir energía a partir del sol a un precio similar al de los sistemas tradicionales.

El invento está basado en el empleo de espejos dispuestos según una parábola sobre un armazón ligero de aluminio, produciendo la electricidad concentrando los rayos en una pequeña célula solar. Un primer prototipo se va a enviar a los laboratorios de Raytheon Mission System con el fin de construir generadores portátiles de energía solar.

Vía: Blog IS-Arquitectura

Fotografías de la construcción del Golden Gate, en el archivo de la Revista LIFE.
Vía: Ingeniería en la Red.