La capital finlandesa está experimentando la etapa más activa de desarrollo en la historia de la ciudad. Nuevos distritos están emergiendo en espacios libres o abandonados de la ciudad como son los puertos y otros espacios industriales.
Como parte clave de este desarrollo, la ciudad de Helsinki prevé la construcción de puentes para tranvías, ciclistas, peatones y vehículos de emergencias. Estos puentes conectaran los nuevos distritos residenciales marítimos con el interior de la ciudad.
El propósito del concurso en encontrar soluciones de alta calidad para un entorno muy exigente en cuanto a paisaje y también desde una perspectiva histórico-cultural.
Este es un reto para los mejores ingenieros y arquitectos de puentes y estructuras y expertos en tráfico. Una conexión de 3 km. entre la ciudad de Helsinki y las nuevas áreas residenciales.
El puente será un icono de Helsinki para los próximos siglos.
Período de presentación de candidaturas: 27 mayo - 3 agosto 201
Período de competición: 19 setiembre2011 – 28 enero 2012
Esta semana se han dado a conocer las propuestas finalistas de los prestigiosos premios Footbridge que se otorgarán el próximo 6 de julio dentro del evento Footbridge 2011 en Wroclaw, Polonia.
En este artículo se recogen las propuestas seleccionadas como mejores pasarelas inauguradas entre el 2008 y el 2010 cuyo mayor vano no supere los 30 metros.
El crecimiento de esta zona del municipio de Berriozar, y el consiguiente aumento de tránsito entre ambas zonas de la vía ferroviaria hacía necesaria la construcción de un puente que permitiese el paso peatonal y seguro de un lado a otro de la vía.
Cerca del existente puente de carretera, en el que no había posibilidad de incluir una acera, se decidió ubicar el paso peatonal. Dada la sensibilidad medioambiental del municipio, así como la preferencia del arquitecto autor del proyecto, Mikel Chalezquer por los materiales sostenibles, la elección de la madera era obligada en este caso.
Cuando finalice su construcción en el año 2013, el Sava Bridge estará entre el top-ten de los puentes atirantados más grandes de Europa. Pero si atendemos a su estructura asimétrica de pilono único, el puente sobre el río Sava, es el gigante europeo en su categoría, por delante de insignes precedentes como el Erasmusbrug.
El Ministerio de Fomento tiene previsto el inicio de las obras de ampliación de Rande en abril de 2011, al que se adosarán dos carriles de circulación, uno por cada sentido del tráfico y por la parte exterior de la estructura actual. Estos se destinarán en exclusiva a los desplazamientos entre Vigo y los municipios de la zona del Morrazo.
El 13 de julio de 2010 el Ministerio de Fomento aprobó provisionalmente y sometió a información pública el proyecto de trazado de la ampliación de la capacidad de la AP-9 en Vigo, en el tramo Enlace de Cangas – Enlace de Teis (que incluye el Puente de Rande), a través de la construcción de un tercer carril por sentido.
Según publicó en su edición el Boletín Oficial del Estado, este proyecto cuenta con un presupuesto de licitación estimado de más de 170 millones de euros.
A principios de este año se inauguró en Brisbane, Australia el puente iluminado con energía solar más grande del mundo.
Se trata de un puente peatonal bautizado como Kurilpa, que conecta la zona sur de la ciudad con el centro de ésta. En su construcción la municipalidad de Brisbane invirtió, nada menos, que 63 millones de dólares.
El puente está completamente iluminado con un sistema LED y para lograr la energía necesaria cuenta con 84 placas fotovoltaicas.
Estos paneles generan entre el 75 y el 100 por ciento de la energía que el puente necesita para estar iluminado durante la noche. Si se llegara a gastar menos energía que la producida, ésta se almacena para ser usada cuando sea necesario.
Hoy os presento un proyecto bastante peculiar por su forma de ejecución. Se trata de este Puente de Cristal en en Kings Cross, Londres. Está ahora mismo en construcción.
Lo curioso de este puente es la manera en la que se sujeta. Está hecho a base de laminas de cristal que quedan aprisionadas entre sí por compresión en los extremos.
El viaducto de Linn Cove es un puente que se construyó hace más de 25 años (en 1983), pero es un ejemplo de una estructura austera en cuyo diseño se integran valores tan actuales como innovación tecnológica, integración paisajística, y un respeto ejemplar por el medio ambiente.
Esta estructura fue concebida por Jean Muller y Eugene Figg, y construida por Jasper Construction Company. El viaducto, siguiendo una alineación en forma de S, bordea las laderas de la Grandfather mountain en Carolina del Norte.
Los constructores de puentes llevan 200 años tratando de perfeccionar esta compleja estructura. Luchando para mejorar límites y aprendiendo algunas duras lecciones, a menudo a base de fracasos.
Diseñar puentes colgantes cada vez más largos en lugares cada vez más difíciles es el reto al que se enfrentan quienes los diseñan mientras se esfuerzan por construir el puente colgante definitivo.
Este es uno de esos libros en lo que probablemente ningún diseñador quiere ver su obra reflejada. Pese a ello el trabajo de Björn Åkesson es muy valioso ya que muestra ejemplos de lo que ocurre cuando las cosas salen mal, muy mal.
Sesión informativa y de intercambio de ideas que tiene como eje central la importancia de las Tecnologías de la Información y la Comunicación como instrumento clave en el desarrollo del sector.
Evento organizado por Construmatica durante la Feria Construmat 2011
Vídeo de la Jornada Técnica
Vídeo de la Jornada técnica: "La innovación está en los servicios en la red"
Vídeo resumen del evento organizado por Construmatica
Este es un reto para los mejores ingenieros y arquitectos de puentes y estructuras y expertos en tráfico. Una conexión de 3 km. entre la ciudad de Helsinki y las nuevas áreas residenciales.
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